Opis
GTD1244VZ jest montowany w 1.6 BlueHDI Warianty 120 KM, a także 1.5 TDCI Silnik o mocy 120 KM.
GTD12 to świetny wybór turbo podczas aktualizacji 1.6 16v, 1.6 8v, a nawet jeśli chcesz przekonwertować 1.6 BlueHDI Model 75 lub 100 do konfiguracji 120 VNT.
Oferujemy dwa poziomy GTD1244VZ turbo:
1 – Standardowy GTD1244VZ odnowiony i zmodernizowany z oryginalnego Garretta GTD1244VZ turbo, To turbo przyjdzie z podwyższoną 360 degree łożysko oporowe, które dodaje zarówno wytrzymałości, jak i niezawodności. Ponadto otrzymasz roczną gwarancję od daty zakupu na wady produkcyjne.
2 – Hybrid GTD12 jest wyposażony w 49-milimetrowe koło kompresora. Zapewnia to doskonałą charakterystykę szpuli, dostarczając jednocześnie wystarczającą ilość powietrza dla 185 KM plus na górnym końcu. The turbo pochodzi z ulepszonym 360 degree łożysko oporowe, co oznacza, że możemy uzyskać wyższe doładowanie bez uszczerbku dla niezawodności. Nasza dwuletnia gwarancja obejmuje wszelkie wady konstrukcyjne. Do tej pory nigdy nie musieliśmy składać reklamacji gwarancyjnych na jeden z nich, są naprawdę mocne turbos.
Uzyskaj maksymalną wydajność z Twojego 1.6 HDI or TDCI silnik, turbo będzie wymagać specjalistycznej remapy, która zostanie napisana na zamówienie od HDI Tuning Ltd. Byliśmy pierwszą firmą, która z tego skorzystała turbo jako uaktualnienie silników 16V i 8V i jako takie możemy zaoferować najlepsze ponownie mapowane oprogramowanie (mamy niestandardowe mapy kalibracyjne VNT, które można uzyskać tylko podczas korzystania z naszej ponownej mapy, inne firmy nie zrozumieją tego istotnego kroku podczas pisania mapowania oprogramowanie). Poniżej znajdują się przewodniki montażowe dla wariantów silnika 16 V i 8 V.
