HDI Tuning Ltd specjalizuje się w zaawansowanych rozwiązaniach programowania oprogramowania ECU dla Peugeot i Citroen HDI silniki. Całe przemapowane oprogramowanie jest opracowywane i pisane wewnętrznie przez lata inteligentnych badań i rozwoju. Remapy, które produkujemy, zostały gruntownie przetestowane pod kątem bezpieczeństwa Twojego turbo i silnik na uwadze. Maksymalizujemy moc wyjściową Twojego silnika, jednocześnie zmniejszając zużycie paliwa i pozostając w bezpiecznych granicach Twojego silnika. Na HDI tuning nie damy się pokonać ceną, jakością ani obsługą klienta.
Jak było HDI Tuning uformowany?
HDI Tuning rozpoczęła się latem 2008 roku, kiedy byłem dumnym posiadaczem a Peugeot 306 2.0 HDI. Początkowo, gdy na wyświetlaczu samochodu pojawiła się kontrolka usterki, chciałem zdiagnozować przyczynę i ustalić, jak rozwiązać problem. Po zamówieniu sprzętu diagnostycznego i naprawieniu usterki zacząłem się interesować jak działa ECU do sterowania zasilaniem. Początkowo, przeglądając oprogramowanie i zdając sobie sprawę, jak bardzo jest to skomplikowane, udało mi się znaleźć firmę, która mogłaby dostarczyć mi remap e-mailem. Świetnie, pomyślałem, przesłałem to „przemapowane” oprogramowanie, które w tamtym czasie uważałem za świetne. Byłem trochę zaniepokojony dziwnymi stukotami, które wydawał i dużą chmurą dymu wydobywającą się z tyłu, i wtedy zacząłem się zastanawiać, czy można to zrobić lepiej.
Czasami, jeśli chcesz, aby praca została wykonana prawidłowo, musisz po prostu zrobić to sam. Widziałem wyniki wszystkich głównych tuning firmy w tamtym czasie, które po prostu nie były takie świetne. Po około kolejnym roku lub dwóch i wypróbowaniu wielu różnych map, spędziłem również dużo czasu, ucząc się oprogramowania i tego, jak należy je zmienić. Szybko stało się jasne, że inne firmy po prostu nie robiły tego właściwie i byłem pewien, że mogę zrobić to lepiej. W tym momencie studiowałem na Uniwersytecie w Leicester i byłem na trzecim roku studiów z zakresu inżynierii mechanicznej. Prawie cały wolny czas poświęcałem na naukę tuning i pogrążyć się w nim. W tym momencie udało mi się przekonać mojego opiekuna, że dobrym pomysłem byłoby zrobienie tego projektu uniwersyteckiego na rok. To dało mi teraz możliwość spędzenia absolutnie całego czasu na nauce tuning, co właśnie zrobiłem.
Po wielu przemyśleniach stworzyłem moją pierwszą niestandardową remap napisaną całkowicie przeze mnie, która była zupełnie inna niż wszystkie inne złe remapy, na które się natknąłem, które po prostu zmieniły wszystkie złe parametry, ponieważ nie rozumieli właściwie systemu. Podczas pierwszej jazdy próbnej byłem mile zaskoczony mocą i tym, jak dobrze prowadził się samochód. Kontynuowałem pracę nad tym przez większą część roku, aż opracowałem to, co uważałem za idealną zmianę mapy dla wersji 2.0 HDI silnik. Po udostępnieniu moich wyników na niektórych forach internetowych, szybko zostałem zasypany wiadomościami z pytaniami, czy mogę zrobić niestandardowy remap dla innych osób. Ze względu na jakość mojego oprogramowania w porównaniu do tego, co mogą zaoferować inne firmy i affordprzystępna cena Stałem się bardzo zajęty, około 2012 roku zarejestrowałem swój pierwszy Limited firmę i zaczął handlować jako HDI Tuning Ltd. Przez lata stosowałem to samo podejście do każdego nowego silnika i ECU, które dekodowałem, i udostępniałem oprogramowanie moim klientom dopiero wtedy, gdy byłem w 100% zadowolony, że oprogramowanie jest doskonałe.
HDI Tuning Ltd trochę się rozrosła i czasami zatrudniamy do 3 pracowników, ale nasze podstawowe wartości pozostają takie same. Nie jesteśmy w tym dla pieniędzy, jesteśmy w tym dla naszej miłości tuning, pasja do inżynierii, a najbardziej satysfakcjonującą częścią pracy jest obserwowanie, jak zadowoleni są nasi klienci po tym, jak mogą jeździć swoimi nowo zmapowanymi pojazdami. Lubimy być na bieżąco z najnowszymi ECU i stale opracowujemy nowe mapy i nowe produkty.
Po spędzeniu 10 lat w tzw Tuning w branży ciekawe jest obserwowanie, jak czasy się zmieniają, to, co 10 lat temu wydawało się niemożliwie skomplikowane, teraz jest w rzeczywistości niezwykle proste w porównaniu z najnowszymi tuning chronione ECU. Obecnie port OBD jest szyfrowany, a oprogramowanie ma na celu powstrzymanie Cię przed nim tuning to, na szczęście jesteśmy w tym wystarczająco długo, aby móc zrozumieć te nowe systemy i być na bieżąco z każdym nowym wyzwaniem, jakie przed nami stoi.
