Jak mogę uzyskać więcej mocy, jednocześnie oszczędzając paliwo?

Często jesteśmy o to pytani, jednak odpowiedź jest w rzeczywistości dość prosta. Aby uzyskać większą moc, potrzebujesz więcej paliwa, ale zużywasz więcej mocy tylko wtedy, gdy pedał przyspieszenia jest wciśnięty. W każdym innym stanie samochód zużywałby tylko taką ilość paliwa, jaka jest wymagana do utrzymania pożądanej prędkości, a oszczędność paliwa można poprawić poprzez zmianę mapy.

Z niewielkim wyprzedzeniem do początku okresu wtrysku możliwe jest uzyskanie większej mocy z tej samej ilości paliwa dzięki zwiększonym szczytowym ciśnieniom w cylindrach. Oznacza to, że możesz uzyskać taką samą moc z mniejszej ilości paliwa, jak wcześniej. Dzięki temu podczas normalnych podróży można zużywać mniej paliwa, ponieważ silnik będzie działał wydajniej.

Ciśnienie paliwa można również nieznacznie zwiększyć w całym zakresie obrotów, aby promować lepsze rozpylenie paliwa. Zwiększy to stosunek powierzchni do objętości kropel paliwa, pomagając mu odparowywać i spalać w pełniejszych warunkach stechiometrycznych. To w praktyce oznacza to samo, co wyprzedzenie czasowe. Większa moc z tej samej ilości paliwa, a tym samym mniejsze zużycie paliwa.

Wreszcie duża część oszczędności paliwa będzie pochodzić ze zwiększonego momentu obrotowego silnika przy niższych prędkościach obrotowych silnika; w wyniku tego, dzięki dodatkowemu momentowi obrotowemu, można zwykle jechać o jeden bieg wyżej, co zmniejsza prędkość obrotową silnika i oszczędza paliwo.

At HDI Tuning Ltd NIGDY nie montujemy komputera pokładowego, oznacza to, że komputer pokładowy MPG lub KM (jeśli jest zainstalowany) odczyta prawdziwą wartość, tak jak przed zmianą mapy, wszelkie korzyści, które widzisz na tym, są prawdziwe.

Kontynuuj czytanie: Czysty EKO tuning bez dodatkowej mocy