Sporządziliśmy listę wariantów pojazdów wyposażonych w silnik 1.6 BlueHDI silnika i ECU silnika Bosch EDC17C60. Możesz przejść bezpośrednio do strony właściwej dla Twojego samochodu i zobaczyć, co może zaoferować remapowanie.

1.6 BlueHDI 8V 75 KM 2015-2019 Bosch EDC17C60 EU6 Citroen C3 - HDI Tuning Limited Ograniczony

Nasza remapa etapu 1 dla Citroen C3 1.6 BlueHDI 75 KM zapewnia moment obrotowy 300 Nm, a szczytowy moment obrotowy wynosi 126 KM. Ponowne mapowanie etapu 1 zapewnia stały moment obrotowy w całym zakresie obrotów, dzięki czemu pojazd prowadzi się bez wysiłku, podobnie jak w solidniejszej wersji fabrycznej. The AdBlue i DPF To ponowne mapowanie nie ma wpływu na system. Zawsze zachowujemy zbliżone proporcje powietrza do paliwa, zapewniając czyste spalanie. Podczas regulacji ECU ściśle przestrzegana jest struktura momentu obrotowego OEM, co zapewnia, że ​​mapy wtrysku pozostają niezmienione. Oznacza to niezawodną moc bez narażania na niebezpieczeństwo DPF.

1.6 BlueHDI 8V 75 KM 2015-2019 Bosch EDC17C60 EU6 Citroen C3 Picasso - HDI Tuning Limited Ograniczony

Nasza remapa etapu 1 dla Citroen C3 Picasso 1.6 BlueHDI 75 KM zapewni moment obrotowy 300 Nm, a maksymalna wartość KM wyniesie 126. Remap w etapie 1 zapewni płynny, ale stały moment obrotowy w całym zakresie obrotów, pojazd będzie jechał płynnie, podobnie jak mocniejsza wersja prosto z fabryki. The AdBlue i DPF ta zmiana mapowania nie będzie miała wpływu na system, ponieważ utrzymujemy standardowe proporcje powietrza do paliwa, aby promować czyste spalanie bez sadzy; Kiedy ponownie mapujemy ECU, postępujemy zgodnie ze strukturą modelowania momentu obrotowego OEM wewnątrz ECU i nigdy nie modyfikujemy map wtrysku, co oznacza, że ​​otrzymujesz bezpieczną, niezawodną moc bez żadnych negatywnych skutków dla DPF. Po ponownym mapowaniu etapu 1 zauważysz także niewielką poprawę zużycia paliwa.

1.6 BlueHDI 8V 75 KM 2015-2019 Bosch EDC17C60 EU6 Citroen C4 Kaktus – HDI Tuning Limited Ograniczony

Nasza remapa etapu 1 dla Citroen C4 Kaktus 1.6 BlueHDI 75 KM zapewnia moment obrotowy 300 Nm i maksymalną wartość 126 KM. To ponowne mapowanie na etapie 1 zapewnia stały moment obrotowy w całym zakresie obrotów, dzięki czemu pojazd sprawia wrażenie niemal mocniejszej wersji prosto z linii montażowej. The AdBlue i DPF To ponowne mapowanie nie ma wpływu na system, ponieważ utrzymujemy standardowe proporcje powietrza do paliwa, aby zapewnić czyste spalanie wolne od sadzy. Dostosowując ECU, stosujemy się do ram modelowania momentu obrotowego OEM i nigdy nie omijamy map wtrysku. Gwarantuje to bezpieczne i niezawodne zasilanie bez negatywnego wpływu na środowisko DPF. Ponadto po ponownym mapowaniu na etapie 1 można zaobserwować niewielki wzrost zużycia paliwa.

1.6 BlueHDI 8V 75 KM 2015-2019 Bosch EDC17C60 EU6 Citroen Dispatch - HDI Tuning Limited Ograniczony

Nasza remapa etapu 1 dla Citroen Dispatch 1.6 BlueHDI 75 KM zapewnia moment obrotowy 300 Nm, a szczytowy moment obrotowy wynosi 126. Etap 1 Remap zapewnia stały moment obrotowy w całym zakresie obrotów, dzięki czemu pojazd prowadzi się bez wysiłku i z pewnością wywoła uśmiech na Twojej twarzy.

1.6 BlueHDI 8V 75 KM 2015-2019 Bosch EDC17C60 EU6 Citroen DS3 – HDI Tuning Limited Ograniczony

Nasza remapa etapu 1 dla Citroen DS3 1.6 BlueHDI 75 KM zapewni moment obrotowy 300 Nm, a maksymalna wartość KM wyniesie 126. Remap w etapie 1 zapewni płynny, ale stały moment obrotowy w całym zakresie obrotów, pojazd będzie jechał przyjemnie, trochę jak mocniejsza wersja prosto z fabryki.

1.6 BlueHDI 8V 75 KM 2015-2019 Bosch EDC17C60 EU6 Peugeot 208 - HDI Tuning Limited Ograniczony

Nasza remapa etapu 1 dla Peugeot 208 1.6 BlueHDI 75 KM generuje moment obrotowy 300 Nm, a szczytowa moc wynosi 126. Etap 1 Remap zapewnia równomierne dostarczanie momentu obrotowego w całym zakresie obrotów, dzięki czemu pojazd może pracować płynnie, podobnie jak wzmocniona wersja prosto od producenta. The AdBlue i DPF nasze ponowne mapowanie nie ma wpływu na system. Zawsze przestrzegamy standardowych proporcji powietrza do paliwa, aby zapewnić czyste spalanie. Kiedy dostosowujemy ECU, trzymamy się ściśle modeli momentu obrotowego OEM znajdujących się w ECU i nigdy nie odbiegamy od map wtrysku, zapewniając niezawodną moc bez powodowania szkody dla DPF. Ponadto po ponownym mapowaniu na etapie 1 można zaobserwować niewielki wzrost zużycia paliwa.

1.6 BlueHDI 8V 75 KM 2015-2019 Bosch EDC17C60 EU6 Peugeot 308 - HDI Tuning Limited Ograniczony

Nasza remapa Etapu 1 zabierze Cię Peugeot 308 1.6 BlueHDI Od 75 do 126 KM i imponujący moment obrotowy 300 Nm. Nasza remapacja etapu 1 zapewnia stały, płynny moment obrotowy w całym zakresie obrotów, utrzymując się jednocześnie w bezpiecznych granicach sprzęgła i turbo ładowarka. ten AdBlue i DPF To ponowne mapowanie nie będzie miało wpływu na systemy, ponieważ utrzymujemy standardowe proporcje powietrza do paliwa, aby promować czyste spalanie bez sadzy.

1.6 BlueHDI 8V 75 KM 2015-2019 Bosch EDC17C60 EU6 Peugeot Expert - HDI Tuning Limited Ograniczony

Nasza remapa etapu 1 dla Peugeot Expert 1.6 BlueHDI 75 KM wykorzystuje moment obrotowy 300 Nm przy maksymalnej mocy 126 KM. To ulepszenie etapu 1 zapewnia równomierny rozkład momentu obrotowego w całym zakresie obrotów, zapewniając, że pojazd porusza się z finezją, co sprawia, że ​​jazda nim jest świetną zabawą.

1.6 BlueHDI 8V 75 KM 2015-2019 Bosch EDC17C60 EU6 Peugeot Partner - HDI Tuning Limited Ograniczony

Nasza remapa etapu 1 dla Peugeot Partner 1.6 BlueHDI 75 KM zapewnia moment obrotowy 300 Nm, osiągając moc maksymalną 126 KM. Ta optymalizacja na etapie 1 zapewnia stałą krzywą momentu obrotowego w całym zakresie obrotów, ułatwiając płynną jazdę pojazdem i sprawiając, że prowadzi się tak, jak mocniejsza wersja prosto z fabryki.

Wyślij do nas e-mail

Skontaktuj się z nami, jeśli nadal masz jakieś pytania.