Połączenia Peugeot 208 1.5 BlueHDI 100 jest wyposażony w najnowszy system sterowania Bosch MD1. Jest to bardzo zaawansowany ECU, który wymaga kompetentnego tunera, aby prawidłowo wyregulować model momentu obrotowego, a ten ECU również będzie musiał zostać bench zaprogramowany. Bardzo tuning narzędzia mogą to zrobić bench service mode co nie wymaga otwierania ECU. Jeśli oddasz samochód do naszego warsztatu lub wyślesz do nas ECU, zajmiemy się całą ciężką pracą za Ciebie. Jeśli znajdziesz odpowiednie narzędzie programistyczne, możesz także skorzystać z naszego serwisu online.
Niebieski 1.5 HDI jest również wyposażony w recyrkulację spalin (EGR), selektywna redukcja katalityczna (SCR/AdBlue) I DPF system. Podczas ponownego mapowania za pomocą pliku a HDI Tuning remap, możesz bezpiecznie utrzymać wszystkie te systemy aktywne. Nasza mapa Stage 1 została zaprojektowana tak, aby działać czysto i bez dymu, więc nie ma zwiększonego ryzyka zatkania filtra cząstek stałych.
Peugeot 208 1.5 BlueHDI 100 Etap 1 Ponowne mapowanie (130 koni mechanicznych
| 300 Nm
)
Ciężko pracowaliśmy, aby udostępnić wam najnowszą i najbardziej zaawansowaną remapę dostępną dla Peugeot 208 1.5 DV5RD BlueHDI Silnik. Nasza remapa etapu 1 bezpiecznie podniesie Twoją moc szczytową do 130 KM, a szczytowy moment obrotowy to ekscytujące 300 Nm z płynną i stałą krzywą momentu obrotowego.
Wymodelowaliśmy krzywą momentu obrotowego dla tego przemapowania wokół ustawień fabrycznych wariantu 130 KM, dzięki czemu uzyskasz doskonałe właściwości jezdne i niezawodność Peugeot 208 1.5 BlueHDI 100.
Połączenia Peugeot 208 1.5 BlueHDI 100 jest wyposażony w regulowany zawór upustowy MHI TD02L11 turbo ładowarkę, która zapewnia doskonałe właściwości wczesnej pracy szpuli i charakteryzuje się dużą trwałością. Ten turbo sprawdził się w 1.6 eHDI i 1.6 BlueHDI warianty przez wiele lat z kilkoma małymi modernizacjami w przypadku zastosowania do 1.5 HDI Silnik. Dajemy niewielki wzrost turbo ciśnienie, które pozostaje w bezpiecznym, wypróbowanym i przetestowanym zakresie TD02 turbo.
Podczas jazdy Peugeot 208 1.5 BlueHDI zauważysz poprawę reakcji przepustnicy, większy moment obrotowy przy niższych obrotach i krzywą momentu obrotowego, która w dalszym ciągu przyciąga do wyższych prędkości obrotowych silnika, zapewniając doskonałą moc w górnej części. Wszystko to sprawi, że Twoje Peugeot 208 daje dużo więcej frajdy z jazdy i jesteśmy pewni, że wywoła uśmiech na Twojej twarzy.
Cena:
- Zmiana mapy online MyGenius 120 funtów
- Zmiana mapy online usługa £150
- Zmiana mapy pocztowej usługa £200
- Jedź w remap od £ 250
Metody programowania – bench programowanie
Sterownik Bosch MD1 można zaprogramować za pomocą Bitbox i urządzenia Scanmatik 2.
Programowanie przez Bench service mode przez CAN z Bitboxem
To jest nasz preferowany sposób programowania. ECU należy wyjąć, ale nie ma potrzeby otwierania ECU i ryzyka uszkodzenia. Pełna kopia zapasowa może być wykonana zarówno z EEPROM, jak i wewnętrznego flash wspomnienia
- Zamów programator Scanmatik 2 Pro J2534 i klucz sprzętowy Bitbox z licencją MD1.
- Wyjmij ECU z pojazdu.
- Podłączyć określone przewody do złącza wtykowego ECU.
- Zidentyfikuj ECU.
- Przeczytaj pamięć ECU.
- Oprogramowanie e-mail do HDI Tuning.
- Poczekaj, aż przygotujemy Twoją remapę i zwrócimy ją Tobie.
- Zaprogramuj remapę do ECU przy użyciu tej samej metody, jaką zastosowano do odczytu ECU.
- Zamontuj ECU, sprawdź uruchomienie silnika.
- Pozwól rozgrzać się silnikowi, a następnie weź samochód na przejażdżkę, ciesz się dodatkową mocą!
1.5 BlueHDI 100 KM DV5RD Bosch MD1CS003 EU6.2 Peugeot Partner