Połączenia Peugeot RCZ 2.0 HDI to piękny samochód, ale brakuje mu fabrycznej mocy. To tam gdzie HDI Tuning przyjdź, opracowaliśmy dostosowane oprogramowanie wydajnościowe specjalnie dla Peugeot RCZ 2.0 HDI Wariant o mocy 163 KM.

Połączenia Peugeot RCZ 2.0 HDI 163 wykorzystuje sterownik Delphi DCM3.5, który spełnia normy emisji UE 5 i działa zarówno z filtrem cząstek stałych Deisel (DPF), a także recyrkulację spalin (EGR). Delphi DCM3.5 to nieco skomplikowany ECU z wieloma poziomami tuning ochrona, więc ta wymaga doświadczonego tuning profesjonalistą, aby prawidłowo przeprowadzić remap.

Nasz Delphi DCM3.5 Stage 1 Remap został opracowany i przetestowany w naszej firmie przez wiele miesięcy testów, aby zapewnić idealną równowagę reakcji, momentu obrotowego i maksymalnej mocy, utrzymując się jednocześnie w bezpiecznych granicach silnika. The Ponowne mapowanie etapu 1 zapewni moc 190 KM i ogromny wzrost momentu obrotowego do 420 Nm. W przypadku modeli Auto zalecamy zmianę ograniczenia momentu obrotowego na 390 Nm, aby zachować bezpieczeństwo.

Nasza remap zapewnia duży moment obrotowy większy niż inne tuning oferowane przez firmy dla ECU DCM3.5, jest to wynik żmudnych prac rozwojowych mających na celu odblokowanie całej „ochrony antytuningowej” w ECU i pokonanie wszystkich ograniczeń ECU. Nie znajdziesz takiego oprogramowania od żadnej innej firmy .

Dla wielu właścicieli, którzy odbywają tylko krótkie podróże, DPF może blokować i stać się kłopotliwe. Inne kwestie, które należy wziąć pod uwagę, jeśli masz DPF Problemy to efekt domina na inne komponenty, jest to powszechne w przypadku VNT wewnątrz turbo blokować się sadzą, co może powodować problemy z niskim lub nadmiernym doładowaniem, które należy usunąć, aby uniknąć uszkodzenia turbo. Na szczęście VNT można zwykle czyścić za pomocą dostępnego na rynku środka czyszczącego VNT, który można spryskać bezpośrednio na powierzchnię turbo w celu usunięcia osadów węglowych.

Jeśli chcesz popchnąć swoje Peugeot RCZ 2.0 HDI do Ponowne mapowanie etapu 2 to też mamy już za sobą. Remap Stage 2 został zaprojektowany tak, aby działał z ulepszonym intercoolerem, wydajną rurą spustową i swobodnie przepływającym układem wydechowym. Ta remap zapewnia dodatkową moc najwyższej klasy dla tych, którzy szukają tego odrobiny więcej.

Dzięki momentowi obrotowemu wynoszącemu 440 Nm i mocy ponad 210 KM zauważysz duży wzrost wydajności podczas wykonywania tego mapowania.