Jak zapewne wiesz, zawsze jesteśmy zajęci opracowywaniem nowych remapów, szczególnie dla Ford TDCI silniki, ponieważ są one współdzielone z PSA. The Fiesta TDCI musi być najpopularniejszym samochodem tuning jakie kiedykolwiek widzieliśmy, a to dlatego, że są lekkie i mogą zapewnić doskonałą moc po ponownym mapowaniu. W większości tych silników możemy podwoić moc wyjściową za pomocą zaledwie jednego turbo aktualizacja bez konieczności zmiany jakichkolwiek części wewnętrznych, to całkiem imponujące.

Przebiegliśmy nawet ok Fiesta 1.6 TDCI 90 przy 230 KM, co potwierdzają wyniki na hamowni 😀

Przeszukaj i zobacz, co możemy zaoferować dla Twojego samochodu:

1.5 TDCI 8V 75 DPF 2013-2018 Bosch EDC17C70 EU5 Ford Fiesta - HDI Tuning Limited Ograniczony

Nasza remapa Etapu 1 zabierze Cię Ford Fiesta 1.5 TDCI 75 KM do 126 KM i imponujący moment obrotowy 313 Nm (w przypadku modeli z fabrycznie zamontowanym intercoolerem), wszystko to jest możliwe przy zachowaniu DPF na swoim miejscu i bez zwiększonego ryzyka zatkania dzięki naszym DPF bezpieczna technologia ponownego mapowania. Podczas korzystania z ponownego mapowania Etapu 1 zauważysz także niewielką poprawę w zakresie zużycia paliwa.

1.5 TDCI 8V 95 DPF 2013-2018 Bosch EDC17C70 EU5 Ford Fiesta - HDI Tuning Limited Ograniczony

Połączenia Ford Fiesta 1.5 TDCI od 2013 roku wyposażony w silnik 8 V i sterownik Bosch EDC17C70 bardzo dobrze reaguje na zmianę mapowania. The HDI Tuning Remap etapu 1 zajmie twoje Ford Fiesta 1.5 TDCI Silnik o mocy 95 KM aż do 126 KM i imponującym momencie obrotowym 313 Nm.

1.6 TDCI 8V 75 DPF 2010-2013 Bosch EDC17C10 EU5 Ford Fiesta - HDI Tuning Limited Ograniczony

1.6 TDCI Wariant 75 KM jest zwykle identyczny z mocniejszą wersją 95 KM, co oznacza, że ​​prosta zmiana mapowania może zapewnić dużą moc. Przed kontynuowaniem lektury dobrze jest sprawdzić, czy Twój samochód jest fabrycznie wyposażony w intercooler tuning opcje poniżej. W niektórych krajach były one dostarczane bez intercoolera, dlatego podczas zmiany mapowania na etapie 1 dostrajamy do mniejszej mocy, chyba że zamontowana jest chłodnica. Jest to ważne, aby utrzymać niską temperaturę dolotową.

1.6 TDCI 8V 95 DPF 2010-2013 Bosch EDC17C10 EU5 Ford Fiesta - HDI Tuning Limited Ograniczony

Połączenia Ford Fiesta 1.6 TDCI od 2010 roku wyposażony w silnik 8 V i sterownik Bosch EDC17C10 bardzo dobrze reaguje na zmianę mapowania. Nasza remapacja Etapu 1 zwiększy moc maksymalną do 123 KM przy maksymalnym momencie obrotowym 300 Nm. Nasza zmiana mapy etapu 1 zmieni sposób prowadzenia samochodu, czyniąc go znacznie bardziej responsywnym. Moment obrotowy nie spadnie i będzie nadal ciągnął w całym zakresie obrotów.

1.6 TDCI 16V 90 2008-2010 Bosch EDC16C34 Ford Fiesta Mk7 – HDI Tuning Limited Ograniczony

Nasza zmiana mapy etapu 1 dla Ford Fiesta 1.6 TDCI 16v 90 Mk7 (2008-2010) to świetna przyjemność z jazdy. Dostarczony moment obrotowy będzie duży i będzie ciągnął w prawo aż do wyższych obrotów. Maksymalny moment obrotowy zostanie zwiększony do 270 Nm, a maksymalna moc w górnej części wyniesie 120 KM. Ta remapa została zaprojektowana tak, aby była całkowicie bezpieczna w działaniu na standardowych komponentach.

1.6 TDCI 16V 90 2005-2008 Bosch EDC16C34 Ford Fiesta Mk6 – HDI Tuning Limited Ograniczony

Jeśli planujesz dostroić swój komputer, jest tylko jedno miejsce, do którego możesz się udać Ford Fiesta 1.6 16v TDCI 90 Mk6 i tyle HDI Tuning. Nasza zmiana mapy etapu 1 dla Fiesta 1.6 16v TDCI 90 zapewnia stały i zwiększony moment obrotowy w całym zakresie obrotów, pozostając jednocześnie w bezpiecznych granicach sprzęgła i turbo ładowarka. Moment obrotowy i doładowanie będą płynne i stabilne i nie spadną przy wyższych obrotach.