Mamy dwie opcje remapowania Etapu 1 dostępne dla Peugeot 508 1.6 HDI 115, jeden utrzymuje wysoki i czysty AFR i jest przeznaczony do pracy z DPF a drugi jest przeznaczony do pracy z wydajnym układem wydechowym. Zalecamy zachowanie DPF ponieważ system ten jest dość solidny w porównaniu do wersji wcześniejszej DPF projekty.
Peugeot 508 1.6 HDI 115 Ponowne mapowanie etapu 1 – DPF Bezpieczny (145 koni mechanicznych
| 340 Nm
)
Nasza remapa Etapu 1 zabierze Cię Peugeot 508 1.6 HDI 115 do 145 KM i imponujący moment obrotowy 340 Nm. Nasza remapacja etapu 1 zapewnia stały, płynny moment obrotowy w całym zakresie obrotów, utrzymując się jednocześnie w bezpiecznych granicach sprzęgła i turbo ładowarka. ten DPF ponowne mapowanie nie wpłynie na system, ponieważ utrzymujemy poziomy AFR podobne do ustawień zapasów.
Cena:
- Zmiana mapy online MyGenius 120 funtów
- Zmiana mapy online usługa £150
- Zmiana mapy pocztowej usługa £250
- Jedź w remap od £ 250
Peugeot 508 1.6 HDI Remap 115 Stage 1+ ze sportowym wydechem (150 koni mechanicznych
| 350 Nm
)
Zmiana mapy Stage 1 + dla Peugeot 508 1.6 HDI 115 został zaprojektowany dla tych, którzy chcą czegoś więcej, a także chcą jeździć z ulepszonym układem wydechowym. Moc szczytowa przy tym przemapowaniu wynosi 150 KM, a maksymalny moment obrotowy wynosi 350 Nm, co znacząco wpływa na sposób prowadzenia samochodu.
Cena:
- Zmiana mapy online MyGenius 120 funtów
- Zmiana mapy online usługa £150
- Zmiana mapy pocztowej usługa £250
- Jedź w remap od £ 250
Peugeot 508 1.6 HDI 115 Etap 2 Remap z wydechem i chłodnicą międzystopniową (160 koni mechanicznych
| 360 Nm
)
Zmiana mapy etapu 2 jest przeznaczona dla tych, którzy chętnie dodadzą kilka ulepszeń, aby uzyskać więcej mocy. Zmiana mapy Stage 2 wymaga zamontowania ulepszonego przedniego intercoolera, wydajnej rury spustowej i wydajnego układu wydechowego. Maksymalna moc z tym przemapowaniem wynosi 160 KM, a maksymalny moment obrotowy wynosi 360 Nm, co ma duży wpływ na sposób prowadzenia samochodu.
- Zmiana mapy online MyGenius 180 funtów
- Zmiana mapy online usługa £200
- Zmiana mapy pocztowej usługa £250
- Jedź w remap od £ 300
Jakie pojazdy są objęte ubezpieczeniem?
Wartości mocy podane na tej stronie mają zastosowanie do następujących modeli pojazdów, jeśli są wyposażone w sterownik Siemens SID807 lub Siemens SID807EVO i silnik 1.6 8v Euro 5 HDI silnik, zwykle wariant 110, 114 lub 115 KM:
Peugeot 208 1.6 HDI 8v 115 KM
Peugeot 2008 1.6 HDI 8v 115 KM
Peugeot 308 1.6 HDI 8v 115 KM
Peugeot 508 1.6 e-HDI 8v 115 KM
Peugeot Partner 1.6 8v 115KM, Citroen Berlingo 1.6 8v 115KM
Citroen C3, Citroen C3 Picasso, Citroen Picasso 1.6 HDI 8v 115 KM
Citroen C4, Citroen C4 Kaktus, Citroen Cactus 1.6 HDI 8v 115 KM
Citroen DS3 1.6 e-HDI 8v 110 lub 115 KM, Citroen DS4 1.6 HDI 8v 115 KM, Citroen DS5 1.6 HDI 8v 115 KM
Jeśli Twojego pojazdu nie ma na liście bezpośrednio, ale posiadasz silnik 1.6 115 wariant 8v z GTC1244VZ turbo zbudowany w latach 2011-2015 można założyć, że liczby te będą prawidłowe.
Metody programowania – OBD2 lub bench programowanie
Zalecamy używanie wyłącznie oryginalnych tuning narzędzia do programowania sterowników Siemens SID807 i SID807EVO przez OBD. Dimsport MyGenius jest w stanie to zrobić poprzez OBD poprzez wirtualny odczyt, a następnie oferuje pełne możliwości programowania z opcją zmiany map w dowolnym momencie. Przetestowaliśmy również użycie Kess z wirtualnym odczytem i może to również z powodzeniem zapisywać Ford ECU SID807 przez OBD. Zawsze dodawaj akumulator do pojazdu, aby zapobiec spadkowi napięcia podczas programowania.
Zalecana metoda programowania:
Programuj przez OBD za pomocą samodzielnego narzędzia Dimsport MyGenius
Narzędzie Dimsport MyGenius to najbezpieczniejszy, najłatwiejszy i najbardziej niezawodny sposób programowania ECU z domu. Po prostu podłącz do portu OBD i pozwól narzędziu wykonać pracę, bez konieczności wyjmowania ECU lub bench Program dla większości typów ECU. Po więcej informacji czytaj tutaj
Programowanie przez KTAG
- Zamów odpowiednie narzędzie, takie jak Kess KTAG.
- Zainstaluj narzędzie na niezawodnym laptopie.
- ECU należy wyjąć z pojazdu, a następnie ostrożnie otworzyć i zdjąć pokrywę. Najlepiej zrobić to za pomocą 1 małego śrubokręta z płaską główką i jednego dużego. Ostrożnie podważ zaczepy wokół ECU, a następnie delikatnie wyjmij większy śrubokręt i trzymaj go w jednej linii z metalowym wspornikiem z boku. Z opalarką pomoże to zmiękczyć klej, a wieczko łatwiej odejdzie.
- Podłącz niezbędne piny do wtyczki złącza ECU.
- Podłącz szpilki rozruchowe i CNF we właściwej lokalizacji. W SID807/SID807EVOECU dostępne są dwa typy procesorów; TC1796 (2 MB wewn flash, 2MB zewnętrzne flash) i TC1797 (4 MB wewnętrzne) flash).
- Zidentyfikuj ECU.
- Przeczytaj wszystkie obecne wspomnienia.
- Wyślij oprogramowanie e-mailem do remap@hdi-tuning.co.uk.co.uk wraz z opisem wymaganej zmiany mapy.
- Wyślij płatność przez nasz sklep internetowy.
- Zmodyfikujemy oprogramowanie i odeślemy do Ciebie. Zwykle zajmuje to mniej niż 2 do 3 godzin w dni robocze.
- Używając tego samego narzędzia, ID następnie napisz do ECU. To nadpisze pamięć ECU, ważne jest, aby nie przerywać procesu. Jeśli napotkasz jakiekolwiek problemy, możemy naprawić ECU za Ciebie, więc nie ma się czym martwić, jeśli wykonałeś kopię zapasową wszystkich wspomnień, jesteś wyjątkowo bezpieczny na wypadek, gdyby coś poszło nie tak.
- Wyprostuj pokrywę na ECU i uszczelnij odrobiną silikonu.
- Zamontuj ECU i uruchom silnik.
- Pozwól rozgrzać się silnikowi, a następnie weź samochód na przejażdżkę, ciesz się dodatkową mocą!