Zmień mapowanie Citroen C3 Picasso 1.6 BlueHDI 120 z zaawansowaną HDI Tuning przemapuj! The Citroen C3 Picasso 1.6 BlueHDI Silnik 120BHP jest wyposażony w Bosch EDC17C60 tuning zabezpieczony ECU i doskonały GTD1244VZ turbo ładowarka. Istnieje wiele poziomów tuning Ochrona w tym ECU, ale nasz zaawansowany sprzęt do programowania i na zamówienie! tuning oprogramowanie może to wszystko bezpiecznie przezwyciężyć.
GTD turbo oferuje świetną szpulę i duży moment obrotowy w całym zakresie obrotów, a także daje dużo miejsca na dalsze dostrajanie dzięki zaawansowanej konstrukcji oraz zapewnianej przez to wytrzymałości i niezawodności.
Jeśli wolisz samodzielnie zaprogramować swój ECU, sugerujemy skorzystanie z programatora OBD MyGenius. Za pomocą tego narzędzia możesz programować bezpośrednio przez gniazdo OBD, bez konieczności wyjmowania ECU.
Citroen C3 Picasso 1.6 BlueHDI 120 Etap 1 Ponowne mapowanie (150 koni mechanicznych
| 320 Nm
)
Nasza remapa Etapu 1 zabierze Cię Citroen C3 Picasso 1.6 BlueHDI Silnik o mocy 120 KM aż do 150 KM i zdumiewającym momencie obrotowym 320 Nm. Zmiana osiągów na etapie 1 zapewnia stały, płynny moment obrotowy w całym zakresie obrotów i doskonałą moc w górnej części. 120 KM BlueHDI silnik jest wyposażony w doskonałą czwartą generację Garrett GTD1244VZ turbo z fabryki i to właśnie dostarcza tak wcześnie turbo szpula i świetna moc maksymalna.
Nawet przy remapowaniu etapu 1, turbo ładowarka mieści się w bezpiecznych granicach (At HDI tuning również zaczęliśmy to modernizować turbo model do starszych wariantów z silnikiem 1.6 bo jest taki super turbo).
Połączenia AdBlue i DPF To ponowne mapowanie nie będzie miało wpływu na systemy, ponieważ utrzymujemy standardowe proporcje powietrza do paliwa, aby promować czyste spalanie bez sadzy.
Cena:
- Zmiana mapy online MyGenius 120 funtów
- Zmiana mapy online usługa £150
- Zmiana mapy pocztowej usługa £200
- Jedź w remap od £ 250
Scena 3 (185 koni mechanicznych
)
Remap Stage 3 używa hybrydowego GTD12 turbo, turbo wymaga zamontowania ulepszonego koła sprężarki 49 mm i dopasowanej obudowy sprężarki. Strona turbiny pozostaje niezmieniona, łożysko oporowe powinno zostać zmodernizowane do łożyska 360, aby zwiększyć wytrzymałość.
Ta zmiana mapy wymaga również zmodernizowanego intercoolera, ceramicznego sprzęgła łopatkowego (jest DUŻO momentu obrotowego) i pełnego 2.5-calowego układu wydechowego.
Cena:
- Remap online: Dostępne na specjalne życzenie, będziesz potrzebować dobrych umiejętności technicznych i będziesz zobowiązany do rejestrowania danych i współpracy z nami w celu dostrojenia oprogramowania.
Jakie pojazdy są objęte ubezpieczeniem?
Wartości mocy podane na tej stronie dotyczą następujących modeli pojazdów, jeśli są wyposażone w ECU Bosch EDC17C60 i silnik 1.6 Euro 6 BlueHDI silnik:
Peugeot 208 1.6 8v 120 KM BlueHDI
Peugeot 308 1.6 8v 120 KM BlueHDI
Peugeot Partner 1.6 8v 120 KM BlueHDI
Peugeot Expert 1.6 HDI 8v 120 KM BlueHDI
Citroen C3, Citroen C3 Picasso, Citroen Picasso 1.6 8v 120 KM BlueHDI
Citroen DS3, Citroen DS4, Citroen DS5 1.6 8v 120KM BlueHDI
Citroen C4, Citroen C4 Kaktus, Citroen Cactus 1.6 8v 120KM BlueHDI
Citroen Berlingo 1.6 8v 120KM BlueHDI
Citroen Dispatch i Citroen Jumpy 1.6 8v 120KM BlueHDI
Jeśli Twojego pojazdu nie ma na liście bezpośrednio, ale posiadasz silnik 1.6 100 BlueHDI Silnik 8v z TD02 turbo ładowarka i AdBlue zamontowane, można założyć, że liczby te będą prawidłowe.
Metody programowania – OBD2 lub bench programowanie
Tylko autentyczne tuning Narzędzia mogą programować EDC17C60 przez OBD, takie jak Autotuner, Combiloader, a teraz możemy również zaprogramować ten typ ECU za pomocą Dimsport MyGenius.
Zalecana metoda programowania:
Programuj przez OBD za pomocą samodzielnego narzędzia Dimsport MyGenius
Narzędzie Dimsport MyGenius to najbezpieczniejszy, najłatwiejszy i najbardziej niezawodny sposób programowania ECU z domu. Po prostu podłącz do portu OBD i pozwól narzędziu wykonać pracę, bez konieczności wyjmowania ECU lub bench Program dla większości typów ECU. Po więcej informacji czytaj tutaj
Programowanie przez Bench service mode PCM Flash lub jakiekolwiek narzędzia z bench service mode
To jest nasz preferowany sposób programowania. ECU należy wyjąć, ale nie ma potrzeby otwierania ECU i ryzyka uszkodzenia. Pełna kopia zapasowa może być wykonana zarówno z EEPROM, jak i wewnętrznego flash wspomnienia, także zewnętrzne flash można przeczytać na modelach, w których jest to obecne.
- Zamów narzędzie takie jak KTM bench lub PCM Flash.
- Wyjmij ECU z pojazdu.
- Podłączyć określone przewody do złącza wtykowego ECU.
- Zidentyfikuj ECU.
- Przeczytaj pamięć ECU.
- Oprogramowanie e-mail do HDI Tuning.
- Poczekaj, aż przygotujemy Twoją remapę i zwrócimy ją Tobie.
- Zaprogramuj remapę do ECU przy użyciu tej samej metody, jaką zastosowano do odczytu ECU.
- Zamontuj ECU, sprawdź uruchomienie silnika.
- Pozwól rozgrzać się silnikowi, a następnie weź samochód na przejażdżkę, ciesz się dodatkową mocą!
Bench Programowanie przez KTAG
- Zamów odpowiednie narzędzie, takie jak Kess KTAG
- Zainstaluj narzędzie na niezawodnym laptopie.
- ECU należy wyjąć z pojazdu, a następnie ostrożnie podważyć i zdjąć pokrywę. Najlepszym sposobem na to jest 1 mały śrubokręt z płaskim łbem, 1 średni i XNUMX duży. Opalarka pomoże zmiękczyć szczeliwo. Zawsze zaczynaj od końca znajdującego się najdalej od płasko klejonej części pokrywy. Jeśli spróbujesz podważyć ten koniec, uszkodzisz ECU. Przewodnik wideo jest dostępny na youtube.
- Podłącz niezbędne piny do wtyczki złącza ECU.
- Podłącz pin rozruchowy do właściwej lokalizacji. Procesor to TC1793.
- Zidentyfikuj ECU.
- Przeczytaj wszystkie obecne wspomnienia.
- Wyślij oprogramowanie e-mailem do remap@hdi-tuning.co.uk.co.uk wraz z opisem wymaganej zmiany mapy.
- Wyślij płatność przez nasz sklep internetowy.
- Zmodyfikujemy oprogramowanie i odeślemy do Ciebie. Zwykle zajmuje to mniej niż 2 do 3 godzin w dni robocze.
- Używając tego samego narzędzia, ID następnie napisz do ECU. To nadpisze pamięć ECU, ważne jest, aby nie przerywać procesu. Jeśli napotkasz jakiekolwiek problemy, możemy naprawić ECU za Ciebie, więc nie ma się czym martwić, jeśli wykonałeś kopię zapasową wszystkich wspomnień, jesteś wyjątkowo bezpieczny na wypadek, gdyby coś poszło nie tak.
- Wyprostuj pokrywę na ECU i uszczelnij odrobiną silikonu.
- Zamontuj ECU i uruchom silnik.
- Pozwól rozgrzać się silnikowi, a następnie weź samochód na przejażdżkę, ciesz się dodatkową mocą!
Programowanie przez OBD EDC17C60
- Uzyskaj odpowiednie narzędzie programistyczne. Jeśli chcesz programować przez OBD, polecamy Dimsport MyGenius.
- Zainstaluj narzędzie na niezawodnym laptopie.
- Podłącz do portu OBD samochodu, upewnij się, że masz zapasowe ładowarki do akumulatora pojazdu i akumulatora laptopa.
- Zidentyfikuj ECU, a następnie przeczytaj ECU flash pamięć.
- Wyślij oprogramowanie e-mailem do remap@hdi-tuning.co.uk.co.uk wraz z opisem wymaganej zmiany mapy.
- Wyślij płatność przez nasz sklep internetowy.
- Zmodyfikujemy oprogramowanie i odeślemy do Ciebie. Zwykle zajmuje to mniej niż 2 do 3 godzin w dni robocze.
- Używając tego samego narzędzia, ID następnie napisz do ECU. To nadpisze ECU flash pamięci, ważne jest, aby nie przerywać procesu. Jeśli napotkasz jakiekolwiek problemy, możemy naprawić ECU za Ciebie, więc nie ma się czym martwić.
- Pozwól rozgrzać się silnikowi, a następnie weź samochód na przejażdżkę, ciesz się dodatkową mocą!