Połączenia Peugeot 308 1.5 BlueHDI 100 jest wyposażony w system sterowania Bosch MD1. Ten złożony ECU wymaga wykwalifikowanego tunera, aby odpowiednio ulepszył model momentu obrotowego, a ECU będzie tego potrzebować bench programowanie. Bardzo tuning urządzenia mogą to osiągnąć poprzez bench service mode, co oznacza, że nie trzeba otwierać ECU. Kiedy dostarczysz pojazd do naszego warsztatu lub wyślesz nam ECU, zajmiemy się kwestiami technicznymi. Dodatkowo, nasza usługa online jest dostępna, jeśli posiadasz odpowiednie narzędzie programistyczne.
Niebieski 1.5 HDI jest również wyposażony w systemy takie jak EGR, SCR/AdBlueI DPF system. Decydując się na HDI Tuning remap pozwala utrzymać działanie wszystkich tych systemów. Nasza mapa Etapu 1 została stworzona z myślą o czystej pracy, więc ryzyko zatkania filtra cząstek stałych jest zminimalizowane.
Peugeot 308 1.5 BlueHDI 100 Etap 1 Ponowne mapowanie (130 koni mechanicznych
| 300 Nm
)
Nasze wysiłki były konsekwentne w opracowywaniu optymalnej zmiany mapy dla Peugeot 308 1.5 DV5RD BlueHDI Silnik. Remap Stage 1 pewnie zwiększa moc do 130 KM, a maksymalny moment obrotowy wynosi 300 Nm przy jednoczesnym zachowaniu płynnego rozwoju momentu obrotowego.
Profil momentu obrotowego tego remapu został wzorowany na konfiguracjach fabrycznych o mocy 130 KM, zapewniając najwyższą wydajność i niezawodność Peugeot 308 1.5 BlueHDI 100.
Połączenia Peugeot 308 1.5 BlueHDI Silnik 100 jest wyposażony w przepustnicę MHI TD02L11 z regulacją przepustnicy turboładowarka. Jest znany z szybkiego nawijania i został przetestowany z biegiem czasu z 1.6 eHDI i 1.6 BlueHDI modele, otrzymując drobne adaptacje dla wersji 1.5 HDI Silnik. Stosujemy skromne turbo uderzenie ciśnienia, mieszczące się w sprawdzonych granicach TD02 turbo.
Kiedy jesteś w drodze ze swoim Peugeot 308 1.5 BlueHDI, zauważysz lepszą reakcję przepustnicy, wzrost momentu obrotowego w niskim zakresie i ciągłe zwiększanie momentu obrotowego przy wyższych obrotach. Te ulepszenia sprawiają, że Twoje Peugeot 308 to absolutna radość z jazdy i jesteśmy pewni, że pokochasz tę modernizację.
Cena:
- Zmiana mapy online MyGenius 120 funtów
- Zmiana mapy online usługa £150
- Zmiana mapy pocztowej usługa £200
- Jedź w remap od £ 250
Metody programowania – bench programowanie
Sterownik Bosch MD1 można zaprogramować za pomocą Bitbox i urządzenia Scanmatik 2.
Programowanie przez Bench service mode przez CAN z Bitboxem
To jest nasz preferowany sposób programowania. ECU należy wyjąć, ale nie ma potrzeby otwierania ECU i ryzyka uszkodzenia. Pełna kopia zapasowa może być wykonana zarówno z EEPROM, jak i wewnętrznego flash wspomnienia
- Zamów programator Scanmatik 2 Pro J2534 i klucz sprzętowy Bitbox z licencją MD1.
- Wyjmij ECU z pojazdu.
- Podłączyć określone przewody do złącza wtykowego ECU.
- Zidentyfikuj ECU.
- Przeczytaj pamięć ECU.
- Oprogramowanie e-mail do HDI Tuning.
- Poczekaj, aż przygotujemy Twoją remapę i zwrócimy ją Tobie.
- Zaprogramuj remapę do ECU przy użyciu tej samej metody, jaką zastosowano do odczytu ECU.
- Zamontuj ECU, sprawdź uruchomienie silnika.
- Pozwól rozgrzać się silnikowi, a następnie weź samochód na przejażdżkę, ciesz się dodatkową mocą!