Połączenia Citroen C3 1.5 BlueHDI 100 daje mnóstwo frajdy z jazdy, a mimo to można z niego bardzo bezpiecznie wydobyć jeszcze więcej mocy, wystarczy proste przemapowanie na etapie 1. Wersja 1.5 BlueHDI jest wyposażony w system sterowania Bosch MD1. Do prawidłowej kalibracji modelu momentu obrotowego niezbędny jest doświadczony tuner ze względu na wiele warstw „tuning ochrona'. Najbardziej autentyczny tuning narzędzia mogą zaprogramować ten ECU bench service mode bez konieczności demontażu ECU, chociaż ECU wymaga demontażu w ramach tej procedury. Możesz także samodzielnie zaprogramować ECU i skorzystać z naszej usługi mapowania online, jeśli posiadasz odpowiednie narzędzie do programowania.
Osadzone w 1.5 Blue HDI to systemy krytyczne: EGR, SCR/AdBlue, DPF. Zatrudnianie HDI Tuning remap zapewnia ich stałą wydajność. W dostarczanym przez nas remapie Etapu 1 priorytetem jest wydajne i czyste spalanie, więc nie ma zwiększonego ryzyka DPF blokada podczas uruchamiania HDI Tuning DPF bezpieczne ponowne mapowanie.
Citroen C3 1.5 BlueHDI 100 Etap 1 Ponowne mapowanie (130 koni mechanicznych
| 300 Nm
)
Nasze wysiłki inżynieryjne doprowadziły do najlepszej zmiany mapy Citroen C3 1.5 BlueHDI Silnik. Dzięki procedurze Etapu 1 próg mocy zostaje bezpiecznie ustawiony na 130 KM, a maksymalny moment obrotowy na imponujące 300 Nm.
Konfiguracja momentu obrotowego w tym przemapowaniu została wzorowana na ustawieniach fabrycznych modelu o mocy 130 KM, zapewniając, że Citroen C3 1.5 BlueHDI 100 zapewnia zarówno wydajność, jak i trwałość.
Jazda przemapowanym Citroen C3 1.5 BlueHDI ujawni lepszą reakcję przepustnicy, wyższy moment obrotowy we wczesnym zakresie obrotów i ciągłą moc w górnym zakresie obrotów. Ta ponowna kalibracja z pewnością poprawi dynamikę jazdy i wywoła uśmiech na Twojej twarzy.
Cena:
- Zmiana mapy online MyGenius 120 funtów
- Zmiana mapy online usługa £150
- Zmiana mapy pocztowej usługa £200
- Jedź w remap od £ 250
Metody programowania – bench programowanie
Sterownik Bosch MD1 można zaprogramować za pomocą Bitbox i urządzenia Scanmatik 2.
Programowanie przez Bench service mode przez CAN z Bitboxem
To jest nasz preferowany sposób programowania. ECU należy wyjąć, ale nie ma potrzeby otwierania ECU i ryzyka uszkodzenia. Pełna kopia zapasowa może być wykonana zarówno z EEPROM, jak i wewnętrznego flash wspomnienia
- Zamów programator Scanmatik 2 Pro J2534 i klucz sprzętowy Bitbox z licencją MD1.
- Wyjmij ECU z pojazdu.
- Podłączyć określone przewody do złącza wtykowego ECU.
- Zidentyfikuj ECU.
- Przeczytaj pamięć ECU.
- Oprogramowanie e-mail do HDI Tuning.
- Poczekaj, aż przygotujemy Twoją remapę i zwrócimy ją Tobie.
- Zaprogramuj remapę do ECU przy użyciu tej samej metody, jaką zastosowano do odczytu ECU.
- Zamontuj ECU, sprawdź uruchomienie silnika.
- Pozwól rozgrzać się silnikowi, a następnie weź samochód na przejażdżkę, ciesz się dodatkową mocą!