Połączenia Citroen C-Cactus 1.5 BlueHDI 100 jest wyposażony w system sterowania Bosch MD1. Taki zaawansowany ECU wymaga expertPrawidłowe ustawienie modelu momentu obrotowego jest zadaniem wprawnego tunera. Do programowania ten ECU został zaprojektowany tak, aby był bench zaprogramowany. Jeśli zdecydujesz się używać większości tuning narzędzi, nie ma potrzeby otwierania ECU. Niezależnie od tego, czy przywozisz samochód do naszej siedziby, czy wysyłasz do nas ECU, zajmiemy się tym. Dla osób posiadających odpowiedni sprzęt do programowania alternatywą jest nasz serwis online.
Citroen C-Cactus 1.5 BlueHDI 100 Etap 1 Ponowne mapowanie (130 koni mechanicznych
| 300 Nm
)
1.5 BlueHDI Silnik był najważniejszy focus naszych intensywnych prac badawczo-rozwojowych i w rezultacie opracowaliśmy bardzo zaawansowaną remapę. Zmiana mapowania Stage 1 powoduje osiągnięcie przez silnik maksymalnej mocy 130 KM, zapewniając jednocześnie wysoki maksymalny moment obrotowy wynoszący 300 Nm.
Krzywa momentu obrotowego w tym przemapowaniu odzwierciedla oryginalną konstrukcję mocniejszego modelu o mocy 130 KM, zapewniając zarówno wydajność, jak i niezawodność Citroen C-Cactus 1.5 BlueHDI 100. Zawiera również zawór wastegate MHI TD02L11 z regulacją turbo, co świadczy o jego możliwościach wczesnej aktywacji i odporności. Ten turbo był niezawodnie stosowany w 1.6 eHDI i 1.6 BlueHDI modele z subtelnymi udoskonaleniami dla wersji 1.5 HDI Silnik. Zapewniamy niewielki wzrost turbo ciśnienia, ale zawsze w granicach bezpieczeństwa.
Gdy już usiądziesz za kierownicą swojego przemapowanego samochodu Citroen W C-Cactus zauważysz ostrzejszą reakcję przepustnicy, zwiększony moment obrotowy w dolnym i średnim zakresie oraz stałą moc w zakresie wysokich obrotów. Jesteśmy pewni, że pokochasz sposób, w jaki on prowadzi.
Cena:
- Zmiana mapy online MyGenius 120 funtów
- Zmiana mapy online usługa £150
- Zmiana mapy pocztowej usługa £200
- Jedź w remap od £ 250
Metody programowania – bench programowanie
Sterownik Bosch MD1 można zaprogramować za pomocą Bitbox i urządzenia Scanmatik 2.
Programowanie przez Bench service mode przez CAN z Bitboxem
To jest nasz preferowany sposób programowania. ECU należy wyjąć, ale nie ma potrzeby otwierania ECU i ryzyka uszkodzenia. Pełna kopia zapasowa może być wykonana zarówno z EEPROM, jak i wewnętrznego flash wspomnienia
- Zamów programator Scanmatik 2 Pro J2534 i klucz sprzętowy Bitbox z licencją MD1.
- Wyjmij ECU z pojazdu.
- Podłączyć określone przewody do złącza wtykowego ECU.
- Zidentyfikuj ECU.
- Przeczytaj pamięć ECU.
- Oprogramowanie e-mail do HDI Tuning.
- Poczekaj, aż przygotujemy Twoją remapę i zwrócimy ją Tobie.
- Zaprogramuj remapę do ECU przy użyciu tej samej metody, jaką zastosowano do odczytu ECU.
- Zamontuj ECU, sprawdź uruchomienie silnika.
- Pozwól rozgrzać się silnikowi, a następnie weź samochód na przejażdżkę, ciesz się dodatkową mocą!